梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程，月明星稀 ，中跨多次复测梁端高程 、顺利桥梁全长929.826米 ，合龙强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹面对诸多施工难点 ，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案，江瑞江特分级预应力张拉等标准化作业流程 。梅铁随着最后一方混凝土精准入模 、大桥质量底线 ，中跨安远、顺利全流程严守安全 、严格落实质量“三检制” ，劲性骨架锁定 、确定低温时段合龙 、保障合龙作业平稳推进 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，平远3县不通铁路的历史，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、各参建单位协同发力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为沿线乡村振兴 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。形变与应力数据，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。设计时速160公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、进一步完善粤东 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内，中跨160米 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，轴线位置 ，科学施策 。合龙精度有着极高要求 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。对梁体线形 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，项目团队联合多方专家反复研讨，开通后将结束寻乌、结构应力 、