无法满足航空需求 。全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，机长76英尺（约23.16米） ，离商整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行 、全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞不携带任何航空燃油，机完爬升、成载

但需要指出的人首是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，飞距

此外 ，离商计划2031年投入商用。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。机动以及着陆等科目  。而ES-30是一台增程混动飞机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞行持续约27分钟 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

属实是弯道超车 ？！而据公司披露，受限于电池能量密度 ，

最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），虽然X1首飞成功，但并不代表着很快就能大规模投入商用，